zapytał(a) o 20:03 Jak sprawdzić zapłon w skuterze ? Otóż, posiadam chińskiego skutera 4T z silnikiem GY6 139 QMB czyli zwykłego chinola :D i ostatnio padł mi wał korbowy. A że byłem około 40 km od domu to wykręciłem z niego silnik i przywiozłem samochodem :D Wszystko kupiłem, i wymieniłem, ale teraz mam taki problem. bo jak ściągałem magneto to niechcąco chyba uszkodziłem jedną z cewek prądnicy. Poprostu przy ściąganiu wkęciłem za długą śrubkę. Jednak drut na cewce nie jest przerwany tylko trochę splaszczony, i nie wiem czy to będzie działać i czy jest sens wieść ten silnik i go wkręcać, bo nie mam modułu ani cewki zapłonowej żeby zobaczyć czy jest iskra, jak mogę sprawdzić tą prądnicę ?
Z tego co mi wiadomo jeśli dokręcasz śrubkę mieszanki to zwiększasz paliwo, odkręcasz to zmniejszasz paliwo. Jak regulowałem gaźnik u siebie w motorowerze (139fmb) i u kolegi w skuterze (139qmb) to dokręcenie śrubki powodowało zalewanie świecy, a odkręcenie \”zapowietrzanie\” że tak to ujmę. Stawała się sucha i czarna. Poniżej zestawienie kilku problemów, z którymi mierzą się użytkownicy skuterów. Każda usterka to sprawa indywidualna, ale poniżej prezentujemy najczęstsze przyczyny owych problemów. Nie wszystko można sprawdzić samodzielnie i niekiedy najlepiej udać się do fachowca, jednak warto czasami pogrzebać w skuterze, ponieważ może się okazać, że przyczyna będzie dosyć Indach skuter jest główną formą transportu znacznej części nie odpala – przyczynyPowodów tego może być wiele, źle ustawiony gaźnik (powodujący zalewanie świecy lub dostarczanie zbyt małej dawki paliwa), zapowietrzony układ paliwowy, podciśnienie w baku, brak ssania, od dawna niewymieniana świeca i jej najczęstsza awaria – brak iskry, a także: brak prądu i rozładowany akumulator. Aby stwierdzić konkretną przyczynę, należy sprawdzić działanie podstawowych układów, co przy minimalnej znajomości mechaniki skutera można zrobić na własną rękę. Gdy nie znajdziemy przyczyny, to wówczas zajdzie konieczność udania się do mechanika. A teraz omówmy nie odpala po dłuższym postojuJest to dosyć częsty problem nie tylko skuterów, ale też innych jednośladów najczęściej jest wyparowanie paliwa z gaźnika, po kilkudniowym postoju. W takiej sytuacji należy wytworzyć odpowiednie podciśnienie, aby pobrać paliwo. Im bardziej napełniony bak, tym łatwiej będzie odpalić ponownie pojazd. Nie pozostaje więc nic innego jak energicznie kręcić manetką gazu, a w modelach gaźnikowych od razu przejść na uruchamianie nogą. Przed ruszeniem warto rozgrzać silnik przez kilka minut. Skuter nie wchodzi na obrotyPrzy niskich prędkościach wszystko jest w porządku, ale jak skuter wchodzi na wyższe obroty, przestaje przyspieszać, niekiedy trochę szarpie, a dzieje się to sporo przed osiągnięciem maksymalnej prędkości. Skuter po dodaniu gazu dławi się, najprościej rzecz ujmując. Mechanicy podają najczęściej kilka przyczyn tego problemu. Może być to nieprawidłowo wyregulowany gaźnik, co powoduje, że niewłaściwe proporcje powietrza i paliwa obniżają moc silnika. Przy regulacji tego elementu, warto sprawdzić też filtr paliwa i wyczyścić go albo po prostu od razu wymienić, gdy jest w znacznym stopniu zanieczyszczony. Kłopot przy wchodzeniu na wyższe obroty mogą powodować również: źle ustawiony zapłon i niesprawna świeca zapłonowa. Podobnie jest w sytuacji, gdy skuter 4T nie odpala, iskra jest, paliwo dochodzi i na pierwszy rzut oka wszystko jest w porządku. Możliwe, że iskra nie pojawia się jednak w odpowiednim momencie, a zapłon jest źle cewka zapłonowa – objawySkuter może mieć awarię tego typu w sytuacji, gdy zapłon ustawiony jest nieprawidłowo, co powoduje zapalenie się mieszanki paliwowo – powietrznej w nieodpowiednim który pobudza działanie tego układu, jest czujnik położenia wału elektryczny przekazywany jest do fajki zapłonowej, a następnie do świecy, która generuje iskrę zapalającą mieszankę. Najczęstszą awarią tego systemu bywa awaria powodowana przez uszkodzenia cewki zapłonowej. Objawem tego niejednokrotnie jest sytuacja, gdy np. silnik pracuje do pewnego czasu, a potem gaśnie i nie można go uruchomić. Dopiero po ochłodzeniu silnika, ponownie da się odpalić skuter. Warto sprawdzić, czy dobrze działa przewód wysokiego napięcia pomiędzy cewką a fajką świecy. Skuter gaśnie na wolnych obrotachJest to bardzo niekomfortowa sytuacja – motocyklista dojeżdża powoli do skrzyżowania albo do świateł i skuter się zatrzymuje, silnik gaśnie. Przyczyn może być tradycyjnie bez zanim udasz się do fachowca po pomoc, można w miarę możliwości sprawdzić na własną rękę często spotykane przyczyny tego zjawiska. Należą do nich: zła regulacja gaźnika,czyli nieodpowiednie ustawienie dyszy składu mieszanki paliwowo – powietrznej (to pierwsza rzecz, którą należy sprawdzić i poszukać w niej przyczyn gaśnięcia skutera); zatkane kanały gaźnika, czyli jego zanieczyszczenie; brak luzu w zaworach; zbyt duża ilość powietrza, która dociera do komory spalania; nieprawidłowe działanie „automatycznego ssania”. Skuter nie odpala z rozrusznikaRozrusznik odpowiedzialny jest za uruchamianie silnika spalinowego. Gdy w skuterze przestaje działać, zachodzi konieczność, by odpalić skuter z „kopniaka”. Niby da się w ten sposób funkcjonować, ale po co tracić czas, skoro masz skuter przystosowany do ruszania od razu? Najczęstszą przyczyną awarii tej części, jest zaburzenie działania przekaźników, np. nie dochodzi do nich prąd, przewody są przerwane bądź złączki nie kontaktują między sobą. W przypadku silnika dwusuwowego zawór dwuklapkowy może być wytarty lub się nie może być również słaba kompresja w cylindrze. Warto jest wyczyścić i ogólnie sprawdzić stan zespołu sprzęgającego – bendiksu. Lokalizacja: Ciechanów. Pojazd: Mam pytanie jak dobrze ustawić zapłon w skuterze Baotian BT49QT-6 4t ??? _________________. Ustawianie zaworów skuter BAOTIAN. dzięki RychoT Dodano po 2 Mam jeszcze pytanko jak ustawić lańcuszek rozrządu w tym skuterze BAOTIAN, bo głowice i cylinder wyjmował kolega i nie pozaznaczał . z góry dzieki Motocykle, Motorowery 23 Kwi 2010 18:39 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 46526 Skuter ustawienie zaworów Może opóźnić otwieranie zaworu i przyśpieszyć zamykanie. W efekcie na ssącym - gorsze napełnienie cylindra. Na wydechowym - gorsze warunki opróżniania ze spalin. Niezależnie od pochodzenia skutera z nadmiernych luzów nic pożytecznego nie powinno wyniknąć. Uprzedzając: zmniejszenie luzów zaworowych... Motocykle, Motorowery 01 Maj 2010 13:25 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3399 Skuter Baotian 4t 4v ustawienie zaworów. A może szlifuje się same końcówki dźwigienek zaworowych? W tym przypadku jednak masz 0,09 i tyle powinno być - więc to nie jest problem z luzem zaworów. A dlaczego na zdjęciu nie ma łańcuszka rozrządu? Twój problem to może być zapłon, układ zasilania i wiele innych... Te objawy to może być prawie... Motocykle, Motorowery 18 Mar 2012 20:52 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 13442 Skuter rex rs 450 ustawienie rozrządu Witam. Ustaw magneto na znacznik "T" (na znaczniku "F" powinna być iskra). Wałek rozrządu (znacznik "T" po zdjęciu pokrywy zaworów) ma być tak ustawiony, aby duża dziurka była na środku, a 2 mniejsze muszą być równo z bokiem głowicy. Odnośnie ustawienia zaworów - tu szkoły są różne, jedna z nich... Początkujący Naprawy 24 Kwi 2018 09:54 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1434 skuter - Wariator Top Racing SV1 Speed 4t do 50 ccm? znaczy jak dla mnie, to na seryjnym wariatorze przyspieszenie jest trochę słabe właśnie, nie robię dalekich tras, tylko właśnie gdzieś w okolicach domu, i jak się wreszcie jako tako zbierze, to muszę hamować :( z tego, co czytałem, to te wariatory dużo dają, a znalazłem prawie nowy za dobre pieniądze,... Motocykle, Motorowery 28 Wrz 2015 14:59 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 1617 Kingway - Nie można odpalić skutera 4t/139qmb chińczyk. Ja stawiam na brak kompresji wywołany złym ustawieniem zaworów... Mogłeś to dobrze zrobić jednak jak zapewne sam wiesz popychacz przykręcony jest jedną nakrętką do zaworu, która podczas rozruchu mogła się delikatniutko przekręcić i nie ma kompresji bo ciśnienie ucieka przez nie domknięty zawór, bądż... Motocykle, Motorowery 16 Sie 2012 11:07 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 12678 Skuter 4t chiński - nie zapala iskra jest, paliwo dochodzi Po ustawieniu zaworów tak jak powinny być skuter zapalił, do wymiany mam jeszcze tłok bo jest troche przytarty ale to w wolnym czasie zrobie. Dziękuje tym osobą które dodały jakiś post za przydatne informacje :D Pozdrawiam Motocykle, Motorowery 25 Paź 2015 08:42 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 6777 Skuter nie chce odpalić jak zimny no mi też tak robiło... oddałem na gwarance.. ustawienie zaworów i przeczyszczenie gaznika:) Motocykle, Motorowery 22 Mar 2017 11:43 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 119113 Rozrząd w Chińskim skuterze POMOCY zasada jest prosta: -rozpinasz rozrząd -ustawiasz tłok na gmp- górne martwe położenie tłoka (tłok jest na końcu wzniosu -ustawiasz mijankę na wałku rozrządu- koniec wydechu początek ssania -zakładasz łańcuch -kręcisz wałem i sprawdzasz czy wszystko ok - do ustawienia zaworów robisz to samo co... Motocykle, Motorowery 20 Lip 2009 18:54 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 27391 skuter kingway coliber 4t Od nowości palił normalnie, później zaczęło coś się psuć, przed ustawieniem zaworów palił. Dodano po 1 Gaźnik czyszczony. Początkujący Naprawy 31 Sie 2013 14:13 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 3027 SKUTER SYM RED DEVIL - Brak iskry z rozrusznika, pali jedynie z kopki Hamulec (nie chamulec) blokuje rozrusznik , nie zapłon... sprawdź ustawienie zaworów, ciśnienie sprężania, jak zapala tylko z kopki, a z rozrusznika nie (pomimo występowania iskry) silnik nie ma sprężania, lub gaźnik do przeglądu... A mnie się zawsze wdawało, że wciśnięcie dźwigni hamulca zezwala... Motocykle, Motorowery 09 Paź 2014 19:37 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 9387 Peugeot - skuter traci moc podczas jazdy czy to może być wina źle ustawionych zaworów Motocykle, Motorowery 18 Maj 2014 10:37 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 10248 Skuter KINGWAY COLIBER - Odpalanie po trzech latach potrzebna POM0C Wymień olej, świece, sprawdź ustawienie zaworów i powinien zagadać. Ewentualne inne naprawy, pomiary i wymiany dopiero po sprawdzeniu czy odpali. Motocykle, Motorowery 25 Cze 2015 20:38 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 1812 skuter zipp vapor nie chce odpalić zawory podparte .ustawić luz zaworów Motocykle, Motorowery 15 Cze 2016 23:00 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1614 Skuter AGM 4T Euro 4 problem z ruszaniem. Witam. A ustawienie zaworów było sprawdzane? Motocykle, Motorowery 05 Sie 2021 18:36 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 381 klekoczace zawory w skuterze baotian btQT-12 Jadąc do szkoły zepsuł mi się skuter;/ Próbowałem go naprawić i tak, sprawdziłem świece była mokra iskra wszystko w porządku. Pomyślałem ze to może być wina zaworów wiec rozebrałem i ustawiłem je tak jak po stronach piszą na 0,05 ssący i 0,1 wydech ale to dalej nic nie pomogło wiec wymieniłem moduł zapłonowy... Motocykle, Motorowery 01 Maj 2010 12:27 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 2402 Skuter Jmstar 4T - nie odpala. Proszę ja Ciebie, miałem podobny problem... Skuter Kingway odpalał przez 15 minut, jak już załapał, zero mocy, zero obrotów i ogólnie szara rozpacz... Jednak w (nie powiem gdzie) mam tych mechaników z tzw. autoryzowanego serwisu, którzy wyregulują gaźnik i powiedzą ma odpalać... Problem leżał głębiej,... Motocykle, Motorowery 15 Sie 2012 15:05 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 5310 Regulacja zaworów w skuterze. Witam. Posiadam skuter ze sławnym silnikiem 139QMA i ustawiłem zawory ssący na 0,07 a wydech na 0,10. I nic nie puka wszystko ładnie smiga. Motocykle, Motorowery 13 Maj 2018 19:01 Odpowiedzi: 19 Wyświetleń: 59034 Skuter 4t 80 ccm - nie odpala Cylinder, tłok i pierścienie wyglądają ok. Czyli zrzuciłeś głowicę? To teraz sprawdź szczelność zaworów - zalej po kolei kanały dolotowy i wydechowy ropą lub benzyną i patrz czy nie cieknie spod zaworów. Wiesz, że uszczelkę pod głowicę potrzebujesz już nową? I popracuj z ustawieniem rozrządu. Ściągnij... Motocykle, Motorowery 21 Lis 2015 20:42 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 3294 Stukanie zaworów w skuterze cityline 50 4T Witam serdecznie. Mam problem z lokalizacją stukania w silniku skutera Router 50. Wymieniłem w nim tłok i pierścienie. Tłok znakiem "IN" w stronę zaworu ssącego, rozrząd ustawiony litera "T" na magneto i dwa znaczniki poziomo w stosunku do głowicy (duży otwór centralnie po środku u góry), zawory wyregulowane... Motocykle, Motorowery 14 Paź 2016 06:58 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4983 Skuter 4t - olej w silniku Brak kompresji świadczy o nieszczelności układu sprężania, przyczyna - zużyte pierścienie tłokowe lub nieszczelne zawory ssący i wydechowy, i od tego trzeba zacząć. Wykręć świecę zapłonową, ustaw tłok w górnym martwym punkcie, sprawdź luzy na zaworach na klawiaturze. Poczytaj jakie luzy mają być na zimnym... Motocykle, Motorowery 23 Lip 2019 12:12 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 1869 Romet - Skuter czterosuwowy stracił moc-nie ruszy z miejsca. Dysze w gazniku testowane 85 i jest dobrze na poziomie 11bar,mierzona chinskim nie wejdzie na obroty,dodam że moc silnika spadała już wczesniej,ale jeszcze te 30-50km jechał w zamontuje głowice dam powietrza nowy,ale tu wymienie... Motocykle, Motorowery 16 Wrz 2017 20:09 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1317 Skuter 4t - Skuter 4t nie ma mocy po dodaniu gazu Zdecydowanie za niska, żeby silnik prawidłowo pracował. Mierzyłeś przy odkręconej manetce gazu na max? Teraz trzeba znaleźć przyczynę tak niskiej kompresji, do sprawdzenia: - czy rozrząd prawidłowo ustawiony, - czy klawiatura/mostek z popychaczami/dźwigienkami zaworów prawidłowo założony, - czy zawory... Motocykle, Motorowery 29 Wrz 2019 16:23 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 3264 skuter baotian nie odpala Kolego jeśli po remoncie nie odpalił (przy "dobrej" iskrze oraz paliwie), to radziłbym dokładnie sprawdzić ustawienie rozrządu wg instrukcji (znaki muszą się pokrywać i tłok w położeniu GMP). Sprawdź ciśnienie w cylindrze. Opis regulacji zaworów i ustawienia rozrządu jest szczegółowo opisany na forach... Motocykle, Motorowery 28 Sty 2014 16:23 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4095 vison - skuter 4t nie zapala na db ustawionym zapłonie a na źle tak. skuter pali już ładnie, nie wiem czy to miało coś wspólnego ale założyłem to metalowo tolejke pod ramę od zaworów. Tylko teraz skuter jeździ 30 km/h. Wina modułu bo nowy? Gaźnik również nowy ale na innym sprawnym to samo. Motocykle, Motorowery 30 Cze 2014 15:09 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 3576 Skuter Romet 727 nie odpala 4t No tłok z pierścieniami założyłem tak jak powinno być. I rozrząd ustawiony dobrze pozycja T i na zembatce duże kułko było u góry a dwa małe po boku to jest dobrze. Luz zaworów też ustawiony dobrze sprawdzane szczelinomierzem. A iskra powiem ci ze jest taka licha... Motocykle, Motorowery 13 Sty 2016 19:52 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 3648 Ustawienie zapłonu 139qmb - Mam skuter z tym silnikiem, zauważyłem, iż istnieje konieczność stosunkowo częstej regulacji zaworów; co 3000 km trzeba je przeregulować. Luzy się kasują. Ustawiam luz zaworowy na 0,1mm dla obu zaworów. Motocykle, Motorowery 19 Maj 2017 23:26 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2187 skuter quest 4T - NIE MA MOCY Czy skuter po remoncie został należycie dotarty, czy od razu jeździłeś na maxa, a tym samym czekałby Cię ponowny remont silnika. Sprawdź poprawność ustawienia rozrządu oraz zaworów, szczegóły dot. tego tematu na forach internetowych. Motocykle, Motorowery 03 Mar 2014 13:22 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 20460 Skuter 4T nie odpala po remoncie Brak wszystkiego to znaczy? Wszystkiego znaczy wszystkiego; Jak sam pisałeś, kompresji, regulacja zaworów (pytałem skąd pewność, że dobrze ustawione - zero odpowiedzi), punkt zapłonu... No właśnie (inne pytanie o wiarygodność diagnozy); skąd pewność że brak kompresji? Mierzyłeś? Jak i czym? Ponawiam... Motocykle, Motorowery 24 Lut 2021 19:49 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 519 Skuter 50cm 4T - Dobór cewki zaplonowej. Blokada zapłonu gdy stoi na stopce oparty. Wszystko pod kontem elektrycznym działa -pozostała kwestia układu paliwowego. Zawory wyregulowane -zła przerwa była ustawiona. Pali po podaniu paliwa "na krótko", teraz kwestia gaźnika itp. Cewka pomiar między pinami 415Ω 0,0410mH. Cewka pomiar pin... Motocykle, Motorowery 20 Maj 2021 15:07 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 915 Skuter jmstar oxygen 4t 70ccm nie pali samo, bo to było tak, jeździłem nim jeszcze 2tyg wcześniej, i cewka zapłonowa mi się spaliła, no to kupiłem założyłem, ale patrze kompresji nie ma, to ustawiłem zawory i kompresja już była ok, kopie go i za trzecim razem słyszę głośny stuk, odkręcam zawory patrze i oba się nie zamkły, a na tłoku były... Motocykle, Motorowery 04 Mar 2012 09:35 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2678 Skuter 4t Kingway Coliber - Nie odpala po wymianie cylindra Tak powinno być, masz źle ustawiony. Sprawdź i ustaw luz zaworów, mm dla obu. Motocykle, Motorowery 19 Cze 2013 21:21 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 22548 Skuter 4t nie pali benzyna jest iskra też Kolego to, że zrobiłeś 1400 km nie oznacza, że nie zatarłeś silnika. Obecnie silnik może mieć za niskie ciśnienie w cylindrze do jego uruchomienia, bądź źle ustawiłeś rozrząd i efekty będą takie jak podajesz. Bez urazy, ale sprawdź jeszcze raz. Na forach internetowych podane są wskazówki dot. ustawiania... Samochody Początkujący 02 Sie 2013 20:36 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3912 Barton huragan 4t - Skuter nie odpala Nie było luzu na zaworze wydechowym ale ustawiłem oba zawory prawidłowo sprawdzałem również iskrę i jest ale skuterek dalej nie chce zapalić po wyregulowaniu zaworów przestal strzelać z wydechu ale dalej nie pali Motocykle, Motorowery 22 Lut 2021 11:37 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 798 Jak ustawić rozrząd w kosiarce Honda GCV 135, na pasku Kolego może pomoże Ci informacja dot. ustawiania zapłonu w silniku górnozaworowym (stosowanym w skuterach i quadach), z rozrządem napędzanym łańcuszkiem. W moim przypadku okazało się, że znaki na kole wałka rozrządu w postaci 3 otworów tj. jeden o większym wymiarze, usytuowany bliżej zębów na kole i... Inne Silniki Spalinowe 22 Wrz 2009 21:26 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 9922 Jolly50, kingway, kinroad, łoś - ustawienie zapłonu, gaźnika Witam dzięki solo626 za pomoc, sprawdziłem i jest ok. Wczoraj zrobiłem motorek i zaraz po tym pojechałem na ryby, dlatego nie pisałem. 1234 miał trochę racji bo linka gazu nie chodziła tak luźno jak powinna. naoliwiłem ją. błażej piszesz o jakichś skuterach a to inna sprawa., i co ma do zmiany... Motocykle, Motorowery 30 Lip 2013 20:56 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 11160 ventus sport - Nie działa rozrusznik/ nie odpala Witam posiadam skuter moto ventus sport 4t i mam problem lecz zacznę od początku. A więc tak, Jeszcze w tamtym roku skuter sie zatarł więc zakupiłem cylinder głowice itp. No i zacząłem składać. Po zlożeniu wszystkiego nie próbowałem odpalać bo zaczęła się zima więc nie potrzebowałem skuterka i chiałem... Motocykle, Motorowery 10 Gru 2014 18:51 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 1650 Kingway Coliber gaśnie po przejechaniu kilku km Witam. Mam pewien problem, z rana jak biorę skuter to odpala mi ładnie od razu za pierwszym razem. Pojadę się przejechać, zrobię z 3-6 km. Jak staję na skrzyżowaniu to słabo trzyma się obrotów i gaśnie. Potem odpalić jest ciężej, bo jak odpalam to muszę dodawać gaz mu żeby zapalił. Co to może być?... Motocykle, Motorowery 31 Mar 2016 23:06 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2223 ZIPP QUANTUM z 2005- instrukcja obsługi i naprawy - odkupię Witam, Przeszukałem całe fora internetowe i brak jakichkolwiek wzmianek o ZIPP'ie QUANTUM z rocznika 2005, a dokładniej o instrukcji - poradniku obsługi i naprawy dla tego modelu, a najwłaściwiej rzecz biorąc dla tej firmy, co jest??? Na Allegro znalazłem kilka egzemplarzy i oto opis: Skutery chińskie,... Ogłoszenia Elektronika 07 Lip 2010 20:08 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 11331 Zipp Quantum 50 4t - Silnik nagle stracil moc i zaczął dymic Witam :) Tak jak w temacie chodzi o silnik skutera Zipp Quantum 50 4t Zacznę od początku jak to się stało. Więc pojechałem się przejechać i tak jak zawsze na po odpaleniu czekam chwile żeby silnik się chodź trochę nagrzał. Jadę z góry wiadomo że nie jakąś zawrotną prędkością jakieś 65/70 km połowa... Motocykle, Motorowery 23 Lip 2017 09:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1821 Zipp Manic - Regulacja gaźnika Przepraszam za wcięcie się w temat, ale mój problem dotyczy również gaźnika marki Zipp ale Quantum r 125. Gaźnik to prawdopodobnie ten (budowa bardzo podobna, nie zdejmowałem go z motoru, ale budowa bardzo podobna, tylko mój ma gdzie indziej numer wybity, inny): To moja wina i z tego powodu... Motocykle, Motorowery 24 Sie 2015 18:55 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 24777 Suzuki Burgman AN400 K1 1999rok - nie odpala Witam! Po wczorajszym moim pobycie w garażu: 1. w sprawie nie wchodzenia silnika na obroty: pogrzebałem w necie i okazało się że źle zamontowałem iglicę pod czarnym plastikowym dekielkiem. Jak zmontowałem ok. i udało mi się go odpalić to silnik pracował jak marzenie. - jedna sprawa wykluczona. Przebrałem... Motocykle, Motorowery 10 Lip 2018 20:08 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 8568 Aprilia Area 51- nie odpala jesli z elektryka wszystko w porzadku to pozostaje zasilanie paliwem. czyli po pierwsze gaznik wyczyscic dokladnie i wyregulowac jak trzeba(podejrzewam ze gaznik tez jest standardowy czyli phbn 12, a tam o ile pamietam to ustawienie sruby powietrza jest na 1 i 7/8 obrotu od maksymalnego jej wkrecenia... Motocykle, Motorowery 26 Lip 2009 18:37 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 11089 Zumico quik 4T - nie odpala. Podlewałem pod świece i do gaźnika i nic jakby już trochę łapał i dalej nic... świecę trzy przerobiłem, nowy gaźnik i szlak mnie trafia. Zawory szczelne, dobrze dotarte. Układ szczelny co do licha? Kompresji nie sprawdzałem manometrem ale jest kilkakrotnie lepsza niż przed wymiana zaworów i tłoka. Poratujcie... Motocykle, Motorowery 04 Lip 2012 08:29 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2767 Nissan Note E11 HR16DE Automat - Pali 12l/100km w miescie Tyle że pomiar emisji był przeprowadzony z sondą w końcówce wydechu. Zgadza się? A gdzie miał być :?: Pomiar za katalizatorem jest nieco sfałszowany, ponieważ katalizator dopala CO i HC Pomiar za katalizatorem jest jedynym prawidłowym pomiarem jeśli mówimy o kontroli CO, HC , NOx w celu kontroli... Samochody Elektryka i elektronika 25 Maj 2021 12:44 Odpowiedzi: 68 Wyświetleń: 1923Ilustrowana instrukcja krok po kroku:jak ustawić zawory suzuki dr 125.pdf. Wartości dość ścisłe, ale nie mam pojęcia, jak u Ciebie się zaleca ustawiać luz zaworowy, przy tych pojemnościach, każdy producent nie co inaczej określa luz zaworowy, w 50cc, każdej marki ( 4t ) zawory są ssący 0.05 wydech 0.06 luźno, a co do 125cc toDzisiaj jest 29 lip 2022, 10:53 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość mistermoto Tytuł: Ustawienie prawidłowo zapłonu 4t: 01 wrz 2010, 13:01 * Rejestracja: 02 lis 2009, 20:11Posty: 83Lokalizacja: Ciechanów Pojazd: Mam pytanie jak dobrze ustawić zapłon w skuterze Baotian BT49QT-6 4t ??? _________________Za wysokie progi na twoje nogi .aerox full racing MHR " części do skuterów " -mallosi -polini -hebo -stage6 -itp SETUP- MATRIX FULL TUNING SPORT POLINI 70ccm ...105km/h Na górę Mate57 Tytuł: : 01 wrz 2010, 13:49 Główny Dowodzący - Admin Rejestracja: 29 kwie 2010, 14:29Posty: 8202Lokalizacja: Wielkopolska Pojazd: Citroën Xsara II VTR Coupe Imię: Mateusz Na górę Becks Tytuł: : 01 wrz 2010, 14:51 *** Rejestracja: 15 mar 2010, 16:33Posty: 1158Lokalizacja: Czerniec Pojazd: VW GOLF Sprint50, to jest uwtawianie rozrządu a nie ZAPŁONU!!! mistermoto, o ile wiem to w skuterach seryjnych zapłonów nie da się ustawiać.... Na górę Mate57 Tytuł: : 01 wrz 2010, 14:55 Główny Dowodzący - Admin Rejestracja: 29 kwie 2010, 14:29Posty: 8202Lokalizacja: Wielkopolska Pojazd: Citroën Xsara II VTR Coupe Imię: Mateusz Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 12 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów Kacper_12. Witam mam skutera 4t i nie ma w nim iskry. Po wymianie modułu zapłonu iskra się pojawiła na 1h i skuter odpalił ale potem znowu zniknęła. Moduł był dwu krotnie wymieniany z tym samym efektem. Skuter przed wymianą modułu zapłonu był potraktowany prostownikiem z napięciem 24V przez chwile z powodu nie uwagi. No właśnie, czy poprawianie instalacji elektrycznej skutera ma sens? Przeciętny użytkownik skutera nie zastanawia się – tak mi się wydaje – czy wszystko w tej instalacji jest prawidłowe. Dla większości najważniejsze jest, że światła się świecą, rozrusznik kręci, działają kierunkowskazy, stop… i tyle. Po nabyciu skutera, szczególnie nowego, nawet jak po ok. pół roku rozrusznik zaczyna słabo kręcić, czy jak się trafi jazda po zmroku słabo widać, podświadomie uważa to za oczywistość. Ale to chyba nie tak powinno być. Szczególnie jeśli chodzi o światła. Przecież to oczywiste ze względów bezpieczeństwa czy komfortu jazdy, że światła reflektorowe powinny być zasilane z akumulatora. Jednak czy można tak po prostu przenieść zasilanie świateł reflektorowych na akumulator. Zastanówmy się… Rozrusznik słabo zaczyna kręcić… podłączamy na noc pod prostownik i na drugi dzień już dobrze kręci. Jakiś czas. Po pewnym czasie sytuacja się powtarza i powtarzamy procedurę. Jednak po kilkukrotnym takim zabiegu, mimo wszystko zaczynamy się zastanawiać dlaczego tak się dzieje. Przecież taki akumulator powinien wytrzymać cztery czy pięć lat. Muszę Cię zmartwić to było dawno temu. Teraz w dobie wszechobecnego konsumpcjonizmu, który zawładnął już ludzkością, a firmy produkujące przedmioty powszechnego użytku nastawione są tylko na zyski , wysoka jakość produkowanych towarów odeszła do lamusa. Liczy się tylko kasa. A konsumenci mają kupować, kupować, kupować… Więc trzeba wybić sobie z głowy, że akumulator wytrzyma pięć lat. Ale przy odpowiedniej eksploatacji może wytrzymać np. trzy, no może cztery lata, zamiast normalnie o połowę mniej. Jak to zrobić? Poprawianie instalacji elektrycznej skutera Po prostu stworzyć mu prawidłowe warunki do życia. W przeważającej większości akumulatory stosowane w skuterach a nawet motocyklach to akumulatory żelowe a właściwie AGM. Ich najważniejszą zaletą – i chyba jedyną – jest bezobsługowość. Nie trzeba przy nich nic robić. Zamontować w pojeździe i eksploatować. No właśnie – eksploatować, ale jak? Na podstawie moich obserwacji wynika, że zdecydowana większość uważa, że akumulator, to akumulator. Koniec. Otóż nie! Jedyna wspólna cecha, jaka łączy akumulator kwasowo-ołowiowy z otwartymi celami i zalanymi płynnym rozcieńczonym kwasem siarkowym a akumulatorem żelowym czy też AGM jest taka, że oba rodzaje mają zdolność magazynowania i oddawania energii. Jeżeli chodzi o eksploatacje to różnica pomiędzy akumulatorem „zwykłym” a żelowym lub AGM jest kolosalna. W przypadku akumulatora „zwykłego” napięcie ładowania może być różnego rodzaju. Napięcie stałe, napięcie zmienne „wyprostowane” dwupołówkowo, jednopołówkowo, czyli napięcie pulsujące o jakiejkolwiek składowej zmiennej. W praktyce wystarczy źródło napięcia zmiennego z wstawioną na wyjściu jedną diodą prostowniczą i już. Te akumulatory są bardzo tolerancyjne pod tym względem. Natomiast akumulatory żelowe czy AGM… to już inna bajka. Jakie warunki trzeba spełnić, żeby właściwie ładować akumulatory żelowe czy AGM można znaleźć w Internecie. Dość powiedzieć, że napięcie powinno być stałe, dobrze wygładzone, bez składowej zmiennej i o dość ściśle wyznaczonym napięciu. Nie jest absolutnie dopuszczalne żeby napięcie na wyjściu prostownika było większe niż 15V. To tylko niektóre. Jest tego więcej. Tak jak już wspomniałem można się tego dowiedzieć w necie. Oczywiście korzystając z kompetentnych źródeł, a nie np. z postów na różnych forach. Tam, co rozmówca to inny przepis. A jak to ma się w skuterach. Jedna wielka rozpacz. Alternator, lub jak kto woli prądnica prądu zmiennego, wytwarza napięcie przemienne o różnej częstotliwości, im większe obroty tym większa częstotliwość. Napięcie to jest „prostowane” przez diodę prostowniczą zaznaczoną na rysunku 1. Rysunek przedstawia schemat typowego regulatora napięcia. Od razu chcę wyprzedzić ewentualne dywagacje na temat widocznego tyrystora w układzie regulatora. To jest swego rodzaju też dioda. Jednak on nie ma nic wspólnego z „prostowaniem” napięcia wytwarzanego przez uzwojenia alternatora. Ten tyrystor nie służy do niczego innego jak tylko do „robienia zwarcia” i to świadomie z premedytacją. Oczywiście nie zwiera permanentnie do masy, tylko częściowo, po to żeby wytworzyć spadek napięcia na uzwojeniach alternatora do wymaganego poziomu. „Wyprodukowane” w ten sposób napięcie do ładowania akumulatora, jest, mówiąc krótko zabójcze. Jest to napięcie przemienne wyprostowane jednopołówkowo z bardzo duża składowa zmienną o dużej częstotliwości. Jeżeli poczytasz fachowe informacje na temat parametrów ładowania akumulatorów żelowych lub AGM, to będziesz wiedział o czym piszę. No ale dość o akumulatorze. Zajmijmy się teraz światłami reflektorowymi. Reflektory jak to reflektory, mają świecić… i świecą. Pytanie tylko, jak? Jak zapewne wiesz światła reflektorowe zasilane są napięciem przemiennym pobieranym bezpośrednio z końcówek uzwojenia stojana. Z tego wynika, że intensywność świecenia zależy bezpośrednio od prędkości obrotowej silnika. Już choćby z tego powodu – ze względów bezpieczeństwa i widoczności – niezbędne jest poprawianie instalacji elektrycznej skutera, żeby zasilanie było z akumulatora. Z tego samego uzwojenia jest pobierane napięcie do ładowania akumulatora. Mogę się założyć, że sposób zasilania świateł jak również ładowania akumulatora, konstruktorzy projektując, nie wzięli pod uwagę, że trzeba będzie jeździć cały czas na światłach. Nie wiem czy się orientujesz jak jest rozwiązany sposób zasilania świateł i ładowania. Stojan alternatora silnika 139QMB wygląda tak jak na rysunku 3. W innych silnikach jest podobnie. Cewki (słupki) 7 i 8 służą do wytworzenia napięcia dla modułu zapłonowego, rzędu kilkudziesięciu wolt. Słupki 1, 2, 3, 4, 5, 6 wytwarzają napięcie do zasilania świateł reflektorowych i ładowania akumulatora. Tak, jak wynika ze schematu na rysunku 2, do zasilania świateł służą cewki na „słupkach” 1, 2, 3, 4, 5, napięcie ze „słupka” 6 jest dodatkowo dołożone do ładowania akumulatora. I tu jest cały pies pogrzebany. Stojan, jak i cały alternator, jest zbudowany dość oszczędnie, co wynika z potrzeby jak najmniejszej budowy silnika. Ale mniejsza z tym. Teraz zadam Ci pytanie. Jak myślisz, dlaczego światła nie są zasilane z wszystkich sześciu cewek? 5 cewek bierze udział w zasilaniu świateł i jedna w ładowaniu akumulatora. Skoro jest ich sześć a napięcie ma wynosić 12V to na jednej cewce wytwarza się 2 wolty. To tak teoretycznie bo bez obciążenia napięcie jest dużo wyższe. Jednak istota jest w czym innym. Światła zasila 5 cewek, po włączeniu świateł cewki są obciążone rezystancją żarówek do masy czyli jest poniekąd zwarcie. W wyniku tego obciążenia, jak w każdym transformatorze, napięcie na uzwojeniach spada. Jak wynika z moich pomiarów poniżej 12V. Dodatkowy „słupek” jest podłączony do napięcia ładowania akumulatora. Służy on niejako do podwyższenia napięcia czyli rekompensaty. Powie ktoś teraz, że wszystko jest w porządku napięcie się podniosło i wystarcza do ładowania akumulatora. Otóż niekoniecznie. Jak opisuję tutaj napięcie jest za niskie i regulator nie ma co regulować. Jeżeli nie musielibyśmy jeździć obowiązkowo na światłach to napięcie wytwarzane w alternatorze wystarczyłoby do ładowania. Ten trick jest zrobiony właśnie żeby w jakiś sposób zrekompensować spadek napięcia podczas włączonych świateł, przy jeździe po zmroku, na ładowaniu. Tylko, że w praktyce tego napięcia nie starcza. Mierzyłem, sprawdzałem. Żeby to jakoś działało to trzeba by montować żarówki reflektorowe o mocy 18W. Wtedy „zwarcie” cewek rezystancją żarówek byłoby mniejsze i mniejszy byłby spadek napięcia na cewkach. Tylko, że żarówki 18. watowe to jakaś kpina, bo żarówki o mocy 15 czy 21 W są montowane do lamp stopu. Więc jasność światła żadna. Standardowo do reflektorów montuje się żarówki 35. watowe a to już obciążenie jest na tyle duże, że nie starcza napięcia do ładowania akumulatora i regulator praktycznie nie reguluje bo nie ma czego. Do tego napięcie nie jest prawidłowo wyprostowane i filtrowane no i akumulator tylko patrzeć jak „zdechnie”. A więc jasno z tego wynika, że nie da się bez modernizacji instalacji przenieść zasilania świateł reflektorowych na akumulator. Wracając do pytania zadanego na początku – czy poprawianie instalacji elektrycznej ma sens – odpowiadam, oczywiście. Nie tylko ma sens ale jest koniecznością, żeby wszystko było tak, jak powinno być. To tak pokrótce tylko opisałem „fenomen” instalacji elektrycznej w skuterze. Jak się do tego odniesiesz to Twoja sprawa. Jednak mam sposób, żeby to wszystko było jak się należy. Tutaj masz ten sposób. A czy skorzystasz z tego sposobu to już Twój wybór. Miłego dnia. 8nBUEug. 485 266 90 90 421 474 408 71 218